Chauffage de stationnement vertical

Aperçu des chauffages de stationnement

Notre chauffage de stationnement vertical est conçu pour un chauffage efficace dans les espaces confinés. Il est compact, peu encombrant et offre des options d'installation flexibles. La configuration verticale permet un placement facile dans des zones avec un espace horizontal limité, ce qui le rend idéal pour différents types de véhicules. Doté d'un chauffage performant et de commandes conviviales, cet appareil assure un confort optimal par temps froid.

Comment fonctionnent les chauffages de stationnement

Les chauffages de stationnement fonctionnent en utilisant le carburant du véhicule pour générer de la chaleur. Le processus suit généralement ces étapes :

1. Activation
   Le radiateur est activé manuellement ou via un système de télécommande, permettant aux utilisateurs de démarrer le processus de chauffage facilement.
2. Alimentation en carburant
   Le carburant est extrait du réservoir de carburant du véhicule et mélangé à l'air pour former un mélange combustible.
3. Allumage
   Le mélange air-carburant s'enflamme à l'intérieur du réchauffeur, générant de la chaleur. Cette chaleur est ensuite transférée à un liquide de refroidissement (généralement de l'eau) à l'intérieur du radiateur.
4. Distribution de la chaleur
   Le liquide de refroidissement chauffé circule dans le système de chauffage du véhicule, réchauffant ainsi efficacement l'habitacle et le moteur. Cela garantit une température confortable à l’intérieur du véhicule et permet de préchauffer le moteur pour de meilleures performances.
5. Régulation de la température
   Une fois la température souhaitée atteinte, le chauffage s'éteint automatiquement. Cependant, la pompe de circulation continuera de fonctionner pour maintenir la chaleur à l’intérieur de l’habitacle et empêcher la température de descendre trop bas.

Chauffage rapide et faible bruit Le réchauffeur d'air diesel 12 V 8 kW permet un chauffage rapide même à -40 ℃, éliminant rapidement le givre des vitres de votre voiture. Le bruit est également efficacement réduit grâce au contrôle de la vitesse du ventilateur, au ventilateur silencieux et à la pompe à huile.	Véhicules diesel et utilisation intérieure Ce chauffage de bus est couramment utilisé pour le chauffage de la cabine de divers véhicules diesel, tels que les voitures, les camping-cars, les bus, les fourgonnettes, les camions, les bateaux, etc. Il convient également à la maison, à l'entrepôt, à l'usine, au bureau et à toute autre utilisation intérieure.	Pompe à carburant économe en énergie Notre chauffage diesel est extrêmement économe en énergie avec une faible consommation de carburant de 0,1 à 0,24 (L/H). En outre, la fréquence d'injection et la quantité d'air d'admission de la pompe à carburant sont contrôlées avec précision par l'ECU pour prolonger la durée de vie.
Installation facile et flexible Notre chauffage superposé est livré avec un ensemble de montage complet qui comprend toutes les pièces, tuyaux et outils essentiels nécessaires à l'installation. Le système est conçu pour être facile à utiliser et peut être installé de manière flexible à plusieurs endroits de votre véhicule, vous offrant ainsi une expérience de configuration sans tracas.	Construction robuste en aluminium La chambre de combustion, la base et les composants de dissipation de la chaleur sont tous fabriqués en aluminium sablé. Ce chauffage de stationnement diesel présente une conception intégrée, assurant une répartition uniforme de la chaleur, une excellente dissipation thermique et une résistance supérieure aux températures élevées pour une durabilité et des performances améliorées.	Contrôle automatique de la température constante En mode température, le radiateur maintient une plage de température constante de 10 à 35°C. Une fois la température réglée atteinte, le chauffage réduit sa fréquence pour arrêter de chauffer. Il redémarrera automatiquement le chauffage lorsque la température descendra d'environ 2°C en dessous du point de consigne, assurant ainsi un confort constant.